L’immobilier à Saint Jacques de la Lande
Scindée en trois grandes zones, Saint-Jacques-de-la-Lande est la commune la moins chère de la première couronne rennaise.
Moins chic que Cesson-Sévigné , Saint-Jacques-de-la-Lande (que l’on appellera seulement « Saint-Jacques ») accueille sur son territoire l’aéroport de la métropole rennaise. En outre, la commune va voir arriver le métro d’ici à 2020. Et la mairie a lancé depuis deux décennies des grands projets d’aménagement urbain, à même de renforcer l’attractivité de cette ville du sud rennais.
Ville la moins chère de la première couronne rennaise, Saint-Jacques souffre de sa « réputation de ville-aéroport » pour Sylvain Tinarage, agent immobilier chez Blot immobilier. À un peu plus de 2.000 euros du mètre carré dans l’ancien (2.103 euros pour un appartement et 2.318 euros pour une maison) selon MeilleursAgents.com – avec de fortes disparités selon les quartiers – la ville n’est « vraimentpas chère par rapport à sa proximité avec Rennes » toujours selon l’agent immobilier.
« Les gens pensent aux avions et s’imaginent des nuisances sonores alors qu’il n’y en a aucune », assure Sylvain Tinarage. Pour Johann Toubon, négociateur immobilier pour l’étude de maître Triau, si le marché demeure bon marché, c’est aussi parce qu’il « est encore assez méconnu de certains prospectset parce que le sud de Rennes est historiquement plus populaire que l’Est ».
La ville de Saint-Jacques a la particularité d’être étendue et, surtout, coupée en deux par la rocade. « Il y a plusieurs îlots sur la commune de Saint-Jacques » explique Johann Toubon. Pour Sylvain Tinarage, « Saint-Jacques est découpée en trois grandes zones : St-Jacques Aéroport au sud, le centre-ville et les quartiers Pigeon-Blanc et Courrouze qui sont intra-rocade ».
Au nord de la commune et de la rocade, ce quartier de Saint-Jacques « fait partie intégrante de Rennes », selon Johann Toubon. À l’instar des communes prisées comme Saint-Grégoire au Nord ou Cesson-Sévigné à l’Est, une petite partie de Saint-Jacques (les quartiers de la Courrouze et du Pigeon-Blanc) se situe donc à l’intérieur de la rocade rennaise. « Dans ces quartiers, les maisons sont bien plus accessibles que dans le quartier Sud-gare de Rennes qui est limitrophe et très convoité », explique Johann Toubon.
À proximité immédiate du centre-ville de la métropole, « ce quartier limitrophe du Sacré Coeur est de plus en plus côté » poursuit le négociateur immobilier. « En termes de prix, on est sur de la gamme beaucoup plus élevée que pour le reste de la commune » annonce encore Johann Toubon. Sylvain Tinarage confirme : « Dans le quartier de la Courrouze qui est très récent, un T3 se négocie autour de 180.000 euros quand on est plutôt entre 110 et 120.000 euros pour le même T3 dans un état impeccable à la Morinais (centre-ville)».
Contrairement à la Courrouze où l’on ne trouve « que des programmes », il n’y a « que des maisons » dans les quartiers de l’aéroport et du Chevrolais, dévoile Sylvain Tinarage. « Les quartiers extra-rocade sont plus résidentiels, avec de grands terrains, c’est un peu la campagne à la ville », ajoute Johann Toubon. Ce dernier prend un exemple : « La tranche de prix pour une maison individuelle dans ces quartiers est comprise entre 200 et 250.000 euros alors qu’intra-rocade, une maison à rénover coûte entre 250 et 320.000 euros et une maison en bon état plutôt 400.000 euros »
La ligne B du métro rennais desservira la commune où seront implantées deux stations : la Courrouze et le terminus de la ligne, à Saint-Jacques-Gaîté. Avec ce métro, Saint-Jacques ne sera plus qu’ à 7 minutes de la gare TGV de Rennes . Pour Sylvain Tinarage, ce métro « renforce forcément l’attrait des quartiers desservis ».
À cheval sur les communes de Rennes et de Saint-Jacques-de-la-Lande, les 115 hectares de cet écoquartier seront partagés entre espaces verts, résidences, immeubles et commerces de proximité. Cette ZAC prévoit d’accueillir, à terme, 10.000 habitants et 3.000 emplois. De quoi – presque – doubler la population de Saint-Jacques puisque la commune ne compte actuellement que 12.500 habitants.
À l’inverse de Cesson, essentiellement réputée pour accueillir des cadres et des familles avec un pouvoir d’achat relativement élevé, il y en a pour toutes les bourses à Saint-Jacques. « Notre clientèle est très diversifiée, du jeune primo-accédant à la famille nombreuse en passant par des cadres et des investisseurs dans le neuf », énumère Johann Toubon. « Le campus Ker Lann n’est pas loin donc la ville attire aussi des étudiants et des gens qui travaillent sur Bruz », ajoute Sylvain Tinarage.
La commune va-t-elle s’apprécier ? Les avis divergent. Si Johann Toubon est « sûr que les prix vont augmenter », Sylvain Tinarage est plus mesuré. Pour l’agent immobilier, « une hausse des prix n’est pas certaine car le plus gros problème reste l’aéroport » et l’image que celui-ci renvoie de Saint-Jacques.
Pourtant, cet aéroport, Johann Toubon le voit plutôt comme un atout. « La ville a pour projet de connecter le métro à l’aéroport, ce qui boosterait mécaniquement le marché immobilier. Investir à Saint-Jacques est donc un pari sur l’avenir ». Le négociateur immobilier évoque même un possible « agrandissement » du fait de l’abandon de Notre-Dame-des-Landes, ce qui « pourrait attirer plus de cadres » dans la commune, pour faciliter leurs déplacements.
Quentin Soubranne
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